奇葩呆萌的IBG模型1比35英国二战C6

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●英军从20世纪30年代开始一直与加拿大合作，协商军用车辆的指导方针。●雪佛兰和福特两家公司承担的各自的底盘上搭载了共同主体的军用卡车系列开发。●c60为3吨(60手轮配重)系列，l为4，02m车轮底座。●主体分为驾驶室11、驾驶室12以及形状变化较大的驾驶室13。●战争开始时产生了大量的需求，两家公司合计生产了50万台以上。●此外，还以基本底盘为基础生产各种特殊类型。●封装尺寸/重量:40.6x25.8x6cm/g

CMP，CanadianMilitaryPatterntruck，加拿大军用型卡车。二战时按照英国陆军规格，加拿大生产，供给英联邦军队及盟军使用的一系列军用卡车。CMP这名字可能看着陌生，但在许多二战图片、纪录片中都有它们的身影。

30年代中期英国人就开始和加拿大商量在加拿大生产军用卡车的事宜，要求必须符合、兼容英国标准（加拿大是左舵车，英国是右舵）。年，加拿大国防部分别找到福特和通用，请他们产生加拿大化的英国15WT（15英担=.千克）的轻型步兵运输车。

到了年，加拿大国防部的又要求以英国6X4的牵引车斯坎梅尔先锋者（ScammellPioneer）为原型，生产更大的4X4和6X4。后来，随着这车更广泛的在其他国家的军队使用，就干脆把加拿大的名号响亮抬出来，叫CMP型（CanadianMilitaryPatterntruck）。

大多数的CMP卡车是由通用雪佛兰和福特这两个最大的汽车公司的加拿大子公司生产。少量CMP卡车由英国、澳大利亚、新西兰、南非、印度、和埃及等国在加拿大提供底盘、零部件的基础上进行组装生产。加拿大制造了超过40万的CMP卡车，占了其在二战期间制造的各类军用车辆总数（,）的一半。最常见的类型是4X4的3吨重的卡车（包括C60S、C60L、F60S和F60L），差不多20.9万辆。大约有辆4X4底盘被盟国改装成装甲车和其他车辆。

福特制造的CMP安装立方英寸（3.9升）、95马力（70.8千瓦）的V8发动机，大多数雪佛兰造的CMP安装立方英寸（3.5升）、85马力（63.4千瓦）straight-6顶置气门（overhead-valve）发动机。而更大的6X6的C60X卡车由美制GMC立方英寸（4.4升）straight-6发动机提供动力。年的敦刻尔克大撤退，英国军队在海滩上遗弃了大量军用物质包括卡车，加拿大生产的CMP正好填补了这一空白。二战中，CMP在世界各地乱窜，北非沙漠、西西里岛、意大利、西北欧、德国、缅甸、菲律宾随处能看到它的身影。