长安汽车秀肌肉视频直播一镜到底展示自动驾

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前几天，长安汽车发布的一款新车UNI-T以创新设计的外观引爆一系列话题，我们从这款新车上看到了关于未来时尚设计的影子。3月9日，就在昨天，长安汽车再一次以全网直播的形式，展示发布了这款UNI-T新车关于智能方面的成果——达到L3级自动驾驶技术。也成为中国首个L3级自动驾驶技术在量产车上实现，并且在城市开放道路上向公众展示出来的企业。

此次活动也得到了重庆市政府高度支持，近年来国家大力支持新兴产业发展，在国家《智能汽车创新发展战略》的指引下，重庆市政府与长安汽车共同举办量产车L3级自动驾驶体验，向外界展示出重庆市在全国智能化汽车应用方面的领先地位，对于重庆市打造智慧交通，建设智慧城市具有积极的推动作用。此次由长安汽车总裁朱华荣担任体验官，重庆市人民政府副秘书长及两江新区领导见证了这一重要时刻。

从中国汽车产业发展至今，一批又一批的技术人才对技术进步的追求从不停歇，而长安汽车早在年开始了自动驾驶的整体布局和规划，开始组建团队并立项研发自动驾驶汽车。年初见成效，那台亮银色的睿骋完成从南到北的长途无人驾驶测试，长安汽车也成为首个实现km无人驾驶长距离测试的车企。

年，长安汽车实现L2级IACC集成式自适应巡航、APA4.0全自动泊车的国内量产首发并应用在长安旗下多款车型上，并取得优秀的市场口碑。年长安汽车实现APA5.0全自动遥控泊车系统行业首发，这一功能也为CS75PLUS一炮而红打下高科技基础，成为当前最智能最先进国产车之一。经过多年的技术积累，截至目前，长安汽车已掌握余项智能化核心技术，70余项智能化功能在量产车型上搭载，其中21项以上为国内首发。

此次在开放道路上直播进行L3级自动驾驶量产体验，需要大量的技术实践积累，大量的车身传感器及逻辑算法，覆盖环境感知，整合不同物理特性的传感系统。采用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器，可有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物，同时可感知驾驶员的视野、疲劳等状态，为自动驾驶系统智能决策提供可靠依据，同时可以有效识别车道线、护栏、交通标志牌等信息。将来L3级自动驾驶应用到车，将最大可能减少对于意外走神和误操作带来的伤害，在日常使用中提供便利，解放双手双脚开车成为可能。

长安汽车总裁朱华荣在直播中介绍，L3级自动驾驶技术是“辅助驾驶”与“自动驾驶”的分水岭，意味着部分驾驶责任首次由人转向自动驾驶系统。预计L3级自动驾驶技术一旦开始量产，相关道路设施、法律法规、以及车辆保险都极有可能发生改变，其影响绝非仅限于汽车行业，必将扩大到整个交通体系乃至全社会，同时也为实现全自动无人驾驶夯实基础。因此作为中国首个L3级自动驾驶量产体验，意义更显重大。

确实，在汽车行业竞争激烈的当前，谁能在技术上点得先机就有更多话语权，同时面对国外企业核心零部件及技术的依赖会降低。产品方面，UNI-T是一款全新的产品，在这款车使用最新的技术让竞争力得以加强，遗憾的是当前政策还并未放开。不过长安汽车已经拥有批量生产拥有L3级自动驾驶能力的车型，就已经占得先机。

题外话，新车UNI-T发布也才短短几天时间，热度并未减退，在这次直播将要结束的时候，就是上图中这位先生，也是长安汽车的老用户跟随直播车到现场，表示愿意以25万块买下这台UNI-T成为全国第一个车主，差点惊掉了工作人员下巴。这台将在6月上市的新车将卖多少钱？或是读者你心目中要卖多少？评论区见!!