紧凑型豪华SUV,2022款林肯冒险家C

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目前市场上竞争最激烈的当属于20-30万这个价位，而SUV又是其中竞争最激烈的一个车型。由于国人对于SUV车型的喜爱，也让众多国内外厂家在这个价位上铆足了劲，要么将高端车型部分功能下放，要么家族语言设计，来不但提升自家的竞争力。在众多的竞争者之中，林肯从年上海首次推出的国产紧凑型高端SUV车型-Corsair开始，在接近2年的时间里，受到了市场销量和口碑的双赢，今天咱们就来聊聊它为什么能够在这个价位区间站稳脚跟，受到车友的青睐。

我们很多人对于车的了解并不是像专业人士一样，对每款车都如数家珍，参数细节倒背如流。在这种情况下，外观及品牌就成了非常大的一个因素。林肯作为美式汽车的代表，本身就是贵、豪华的代名词；而在众多影视剧作品的出镜则再次加深了大众对于它豪华高端的认知。

外观方面，这款车无论从前脸还是侧向，都和自家的大哥车型（领航员、飞行家、航海家）设计语言保持一致。星辉式的前格栅给你的第一感觉就是大气、上档次；而侧面的直腰线设计，加上平直的悬浮式车顶，从侧面看力量感十足；尾部则是贯穿式LED尾灯，线条流畅；无论车头和车尾，四周的设计都用了较为圆润的处理，无明显的棱角，暗含了中式哲学；对于喜欢偏运动棱角设计的年轻人而言，可能需要考虑。

当外观吸引你以后，车辆的内饰设计就是进一步俘获你内心的时候。内饰以镀铬+仿皮质+小木纹处理作为主基调，凸显奢华感，而三种可调的氛围模式从声、光、视三方面打造乘坐的沉浸感；所以冒险家在这个价位上基本对日韩品牌形成了吊打之姿态；座椅则用了Savannah半苯胺高级皮质打造，支持24向调节，并有5种按摩模式，至于通风、加热、记忆等功能一个不少；仅座椅舒适性这部分，算是直接拉满了。而在空间这部分，二排座椅前后可移动mm，12度椅背调节，这个幅度对于的大个子也能轻松找到适合自己的坐姿。尤其是二排放到后接近全平，这对于后备箱的容积扩展及外出旅行提供了极大的方便。

虽然这是一辆SUV车型，但冒险家的NVH做得非常好，通过在发动机舱使用双层隔音墙设计，降低了发动机噪音；而米其林静音轮胎、后排夹层玻璃，以及ANC主动降噪系统这些技术及设计的调整；让外部噪音对于车内的干扰大幅度降低，无论是开车还是坐车，都是一种权限的享受。这个时候打开音响来一曲交响乐，在14个Revel音响的组合下，简直就是一种殿堂级的听觉盛宴。

虽然是一辆紧凑型SUV，但林肯冒险家的车长也有mm，要想让它行驶有畅快感，好的动力系统自然非常重要。冒险家用了一台2.0L的直喷涡轮增压发动机，最大马力和NM扭矩，就是动力最好的保障；而8速的自动变速箱，换挡平顺几乎感受不到顿挫。直线给推背感，而在山道弯路中，CCD自适应悬挂结合AWD智能可分离四驱系统会让车身随时保持舒适的驾乘表现。

作为一款销量逐节攀升的车型，林肯冒险家的在日新月异的技术发展潮流中，也紧跟行业趋势。整车配置了林坑自家的Co-PilotTMPlus高级智能辅助驾驶系统，可以实现道路居中的自适应巡航、自动跟车，路标限速识别、一键主动泊车、盲区监测、无钥匙系统、迎宾系统等，可谓应有尽有。

而林肯冒险家在这几乎全面的电子辅助系统的加持下，结合大气的外观设计和豪华的内饰以及优秀的驾驶操控感受，销量及口碑的提升也就成了自然而然的事。毕竟无论是面子、还是里子，林肯冒险家都给你照顾到了，你说呢？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ