擎middot驾新博瑞在游戏里

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不领会诸君老司机有没有玩过一个手机赛车嬉戏，叫狂野飙车8，在IOS和安卓端都有，并且是免费下载，在他的伴同下，擎哥度过了很多个悠久而孤单的星夜……

这款嬉戏是EA开辟的，也即是美国艺电公司，像甚么极品飞车、植物大战僵尸、摹拟人生都是该公司旗下的产物，因而狂野飙车8有着近乎和电脑打量同的画质领会、充实的赛道、品种稠密的赛车，最关键的是，嬉戏里有且惟有一款惟一的华夏品牌赛车——吉祥博瑞。

还记得那时博瑞做为新赛车涌目前市廛时，擎哥险些不敢笃信本身的眼睛，终究在这么多年的赛车嬉戏履历里，素来没见过一款华夏品牌车型，并且还卖得很贵，在兰博基尼只需17.5万嬉戏币的行情下博瑞要价25万，能够说让擎哥相当骄傲。

因而存了久远的钱，终究买上了博瑞，在嬉戏里开了一圈又一圈，改革有数纪录；又终究，擎哥收到了新博瑞的试驾聘请，能够亲形领会他的风范。

想年，吉祥博瑞降生，成为了第一款在B级车墟市真实站稳足跟的华夏品牌轿车，时隔两年，他也终究迎来初度中期改款车型——新博瑞，这回改款吉祥除了对新博瑞的外表、内饰举行了细节细化，还对动力总成、智能互联等方面举行了打破晋级。

外表小改依然大美华夏车

做为一款外表安排本相很坚固的车，新博瑞的外表变动不大，前脸过程了从新安排，换装了崭新的保障杠，分为高低层布局，中心水点波纹的中网完全看起来加倍平面，上面的进气格栅采取了半梯式的安排，内部用了一些网状的外型，用镀铬饰条点缀，一切前脸看起来挺有力气感。

新车的车身长度和背部线条均未变动，只对后视镜的外型做了从新安排，加倍平面，有益于空气动力学特点的提拔，而与车身承接布局变得扁平，这不光改革了驾驶员的弯道视线，也鄙人雨天能让空气在赶快穿过裂缝时吹走前门车窗上的水珠，改革视线。

尾部的变动集合鄙人部，保障杠外型与前脸相反响，一样补充了横贯式的镀铬饰条。“飞翼式”LED灯组内部安排加倍精细，光导安排加倍显眼，星夜辨识度较高，也在视觉上拉伸了车身的宽度。

内饰质感爆棚摆设一样越级

坐进驾驶室，围绕式中控台给人营建出较强的包裹感，车内洪量采取软性搪塑材质，中部镶嵌有木纹饰板，不论质感亦或组装工艺在同级中均难于对手，而譬如空调出风口旋钮上祥云图案等华夏特点元素的引入，让新博瑞更精细也更华夏。

崭新外型的三辐式多功效方位盘，持续了前做的平底安排，不过中心面积更小，且底部举行了镂空责罚，模式较老款加倍精细且采取Nappa真皮包裹；方位盘电动四向调动功效要提议夸奖，好用且提拔逼格。

除了驾驶座，尚有一个坐位是务必要感触的，即是车辆右后侧的店东座，终究做为一辆商务车，可不能亏待了BOSS。

后排的中心除了出风口，尚有一堆密密层层的按钮，研讨一下发觉包罗了自力空调、空气净化和座椅透风、加热功效，加之位于副驾驶靠背内侧的“店东键”和后排后侧的座椅电动调动，再加之博瑞本身的广阔空间，博瑞的后排一度让擎哥留连忘返不想下车。

在其余摆设上比拟老款车型新车屏幕尺寸提拔至10.2英寸，同时晋级为电容屏，触控反响活络且赶快，UI浅显易懂，新增了4G通信和车载WIFI等摆设，援助至多8部挪移摆设承接；新引入的语音区别功效也反常强壮，叫醒语音把持后在车上说“我好热”，空调就会主动低落，充足贯彻落实：能动嘴就肯定不着手。

动力提拔显然吊挂让人欣喜

新车搭载了吉祥自行研发的G-Power第二代1.8T带动机，最大功率马力，比上代提拔20马力;最大扭矩牛·米，提拔50牛·米。与之般配的是一款6挡主动变速箱，0-千米/小时加快9.5秒。

在现实领会中，新车初段稍显拙笨的油门反响让起步更显镇静，伴有转速提拔，该车发力堪称纪律渐进，低转速时发力没有涓滴迟滞，转左右，涡轮参与也丝绝不会形成高耸感，匀加快时动力输出不算强劲但相当轻巧，再加之平顺的换挡感触，完全一挥而就，合适其车型定位。

新车底盘聘请了沃尔沃御用的国际闻名的底盘调校公司LeanNova从新调校，采取的前双叉臂后多连杆式四轮自力吊挂布局，此中的摆臂等部件采取铝合金材质，大幅低落了新博瑞的簧下原料，加之该车的吊挂系统倾向恬静性调校，能够将路面零星的摇动化于无形；罕见的是与此同时吊挂仍保存有肯定韧性，很有欧系车的风致，在高速过弯时的支柱也对照到位，驾乘人员都不会狼狈的在车里滑来滑去。

末了，擎哥还想说点其余，在此次试驾运动上除了试驾，吉祥还安顿了参观华夏商飞公司——也即是C的建立公司，说真话，擎哥做为一个汽车圈资深“老油条”，参观的汽车工场大巨细小仍是有十余家了，但参与一个试驾运动还顺带着参观飞机公司这绝对是头一遭。

当初有点搞不清吉祥的有意，但在试驾新博瑞以后醍醐灌顶，C做为华夏建立行业的历程碑式产物，变动我公民航进展史、创始民航新时期；而新博瑞做为华夏汽车产业的一张名片，一样创始了华夏品牌B级车的新格局，我想这即是本次试驾会主旨“六合硬汉”后面的意义。