新手找汽车陪练,没想到会有这么多的坑,看

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随着人们生活水平的提高，拥有一辆汽车已经成为每个家庭的一件非常普遍的事情。据统计，年北京市机动车保有量将达到.5万辆。由于大量车辆涌入道路，行车条件不仅拥挤而且复杂。对于一些刚从驾校毕业的学生来说，在路上开车有很大的心理负担，甚至有不在路上开车的心理，所以陪练行业应该根据需要出来。

一、练习的必要性

在驾校，他们大多是以理论为基础的。即使他们开始在路上开车，基本上也有教练保护自己的精练配方，副驾驶也有刹车。教练可以根据情况保护整车的安全，所以在驾校开车一般比较大胆。但从驾校出来后，副驾驶没有教练，也没有人帮忙判断路况，踩刹车及时报警。他所学的“精练公式”无法应付不断变化的实际路况。

2、领到驾照后不要长时间开车

有些学生不考驾照是因为他们需要。相反，他们认为他们将来会使用它。从驾校本身学到的驾驶技能不是很熟练，再加上时间长，驾驶技能会比较陌生，最终只能有驾照，却没有真正的驾驶能力。

3、驾照含水量大

以上两种情况都是基于自己的能力，有的不是基于自己的驾照。送点钱、礼物，考试前放松标准，最后顺利通过考试拿到驾照。这些喝了很多水的司机甚至不敢自己开车。

4、驾校竞争导致教学质量下降

如今，人们对汽车的需求越来越大，所以驾校也越来越多地开车。为了招收更多的学生，驾校之间打起了价格战，而且价格下降，所以学生自然会多一些。然而，当羊毛价格从羊身上出来时，驾校的学生自然越来越少，质量也越来越低。如果教授教学大纲考试，他们不会交超出范围的东西。设置考试的目的是让学生在驾校能够很好地练习驾驶，并通过考试成绩。不过，目前的情况是，考试之所以能通过不是因为练习，而是因为背诵了公式，那是因为你只练习了考试科目。

二、陪练现状

这些刚拿到驾照的学生，从驾校出来，自己开车，没有任何过渡时间，离开了教练的指导。用教练传授的考试技巧面对陌生的路况显然是不够的。即使是驾校掌握的很多驾驶技能，在公路上驾驶时也不适用，这与实际驾驶情况不符。在这种情况下，开车上路不仅会给这些学生带来心理上的恐惧，还会给驾驶带来安全隐患。为了巩固驾驶技能，缓解不单独驾驶的恐惧。驾驶伴奏在社会上是必要的。

早在年，就有公司在北京和上海提供驾驶培训服务。如今，培训业也在成长。汽车培训公司在全国各地纷纷涌现。其经营范围包括培训、维修、驾驶等。然而，到目前为止，汽车陪练行业还没有统一的行业服务标准。收费标准不同，随意收费，随意教学，而陪练教师大多没有相关资格证书。

陪练行业乱象丛生。如何选择可靠的陪练是当务之急。

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